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重开负面影响?纽约市行人车祸死亡较去年同期激增

时间: 2021-5-3 14:01| 来源: 美国中文网|评论: 彩票巴巴幸运农场  发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网综合报道 随着纽约市持续重开,在1月1日至4月28日期间行人死亡人数与去年同期相比激增了58%,从26人增至41人。根据纽约市交通局数据,这一数字也较2018年和2019年同期的31人和34人有所增加。行人遭遇交通事故的报道不断。据纽约邮报报道,4月24日晚 ...

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美国中文网综合报道 随着纽约市持续重开,在1月1日至4月28日期间遭遇车祸死亡的行人人数与去年同期相比激增了58%,从26人增至41人。根据纽约市交通局数据,这一数字也较2018年和2019年同期的31人和34人有所增加。

行人遭遇交通事故的报道不断。4月29日,皇后区一名37岁的华裔外卖郎林兴龙(Lin, Xinglong, 音译)骑电动车在餐馆外等待外卖订单时,被一辆失控的奔驰SUV拖拽到餐馆门前的户外用餐区域,在医院被宣布死亡。

4月24日晚9点,一名77岁老妇在布鲁克林过马路时被一辆白色宝马X6撞倒在地,伤重不治身亡,司机肇事逃逸后逃离现场,至今仍未被捕获。

上个月布鲁克林发生的另一起悲剧中,一辆MTA公交行驶在Crown Heights社区时,急转躲避一辆路中抛锚的汽车,后视镜不慎刮蹭到红绿灯柱,柱子倒下砸中一名59岁的行人,他伤重不治在医院身亡。

4月17日下午1点30分左右,71岁的华裔老翁钟兴(Hing Chung,音译)在曼哈顿一交口处被一辆电动摩托车撞倒,8天后,他因伤势过重死亡。

2014年,纽约市长白思豪推出了“零死亡愿景”计划,以改善“问题街道”的安全状况,例如重新设置交通信号灯、添加自行车道和新标识。纽约市还将大多数街道的车速限制降至每小时25英里。

市府将交通事故死亡人数在过去5年连续下降归功于“零死亡愿景”。但该计划反对者认为,该计划实际给行人和司机带来了不便,添加自行车道使道路变窄,恶化了交通状况。

纽约市交通局回应称:“今年,我们注意到行人死亡人数的回升,并意识到需要做更多的工作。”这名发言人指出,2020年全年行人死亡人数为99人,是自1910年有记录以来的最低数字。

她补充说:“随着纽约市从新冠疫情中复苏,我们期待继续进行街道改善工作。我们将继续扩大经证实有效的街道安全项目,并在法律授权的地方使用超速摄像头和自动执法。我们还将与纽约市警察局合作,在事故多发地进行重点执法。”
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